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ウィキペディア 紀勢本線 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2007/05/09 18:09)紀勢本線（きせいほんせん）は、三重県亀山市の亀山駅から熊野市駅、新宮駅、紀伊田辺駅を経て和歌山県和歌山市の和歌山市駅に至る鉄道路線（幹線）である。亀山?新宮間は東海旅客鉄道（JR東海）、新宮?和歌山市間は西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄で、JR西日本の区間のうち新宮?和歌山間にはきのくに線という愛称が付いている。紀伊半島を海沿いに走る路線で、沿線には海水浴場が多く夏場は海水浴客で賑わう。 全通したのは幹線級の路線としては比較的最近で、1959年のことである。 目次1 路線データ2 運行形態2.1 地域輸送2.2 観光臨時列車2.3 優等列車2.3.1 紀勢本線夜行列車「南紀」・「はやたま」、"太公望列車"2.4 貨物列車3 使用車両3.1 現在の使用車両3.1.1 普通・快速列車3.1.2 特急列車3.2 過去の使用車両4 歴史4.1 概略4.2 年表4.2.1 関西鉄道・参宮鉄道→参宮線（亀山?多気間）4.2.2 紀勢東線（多気?三木里間）4.2.3 新宮鉄道→紀勢中線（新宮?串本間）4.2.4 紀勢西線（新鹿?紀和間）4.2.5 紀和鉄道→和歌山線（紀和?和歌山市間）4.2.6 全通以後5 駅一覧5.1 JR東海管内5.2 JR西日本管内5.3 過去の接続路線6 その他7 関連項目 路線データ 新宮駅はJR東海とJR西日本の境界となっている。 管轄・路線距離（営業キロ）：全長384.2km 東海旅客鉄道（第一種鉄道事業者）： 亀山?新宮間 180.2km 西日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）： 新宮?和歌山市間 204.0km 日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者）： 亀山?新宮間 (180.2km) 新宮?紀伊佐野間 (6.4km) 駅数：96駅（JR東海40駅、JR西日本56駅。起終点駅含む、JR東海は新宮駅除く） 軌間：1067mm 複線区間：紀伊田辺?和歌山間 電化区間：亀山?新宮間非電化、新宮?和歌山?和歌山市間電化（直流1500V） 閉塞方式： 亀山?新宮間：自動閉塞式（特殊） 新宮?紀伊田辺間：単線自動閉塞式 紀伊田辺?和歌山間：複線自動閉塞式 和歌山?和歌山市間：(stub) 運転指令所： 亀山?新宮間：東海総合指令所 新宮?和歌山市間：天王寺指令所紀和?和歌山市間のうち分界点?和歌山市間1.0kmは南海電気鉄道の所有である。しかしこの区間は南海電気鉄道が第三種鉄道事業者というわけではなく、用地をJR西日本に貸与している形になっている。なお、亀山?新宮間はJR東海三重支店、新宮?和歌山市間はJR西日本和歌山支 ..
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熊野市駅、ウィキペディア経て出典紀勢本線亀山駅から百科事典新宮駅、三重県亀山市の紀伊田辺駅を和歌山県和歌山市の18きせいほんせん09和歌山市駅に至る09幹線紀勢本線は、200705フリーウィキペディア鉄道路線である。亀山東海旅客鉄道管轄で、、区間のうち新宮間は和歌山市間はの新宮愛称が西日本付いている和歌山間にはきのくに西日本旅客鉄道新宮線という西日本の東海。紀伊半島を海水浴場が走る路線で、沿線には夏場は海沿いに海水浴客で多く賑わう。比較的最近で、幹線級の路線としては全通したのは1959年のことである。32多気間概略42歴史4新宮駅はデータ紀和亀山東海管内5参宮線3三木里間太公望列車地域輸送2路線西日本の紀勢中線参宮鉄道紀和鉄道目次14多気1紀勢西線2境界となっている紀勢東線西日本管内5関連項目新鹿使用車両4全通以後54運行形態2関西鉄道特急列車3貨物列車3使用車両351過去の串本間現在の4新宮鉄道32観光臨時列車2駅一覧53和歌山市間路線12優等列車2快速列車3411データ2東海と使用車両342114新宮26年表4接続路線6普通紀勢本線夜行列車1他72はやたま22過去のその南紀24紀和間、2和歌山線12。キロ西日本旅客鉄道696駅新宮新宮亀山2040全長384亀山駅数第一種鉄道事業者紀伊佐野間新宮間営業管轄和歌山市間第二種鉄道事業者西日本56駅新宮間1804東海旅客鉄道2180路線距離2第一種鉄道事業者日本貨物鉄道2東海40駅、。起終点駅含む、軌間東海総合指令所分界点単線自動閉塞式所有である亀山運転指令所複線区間新宮間和歌山市間1新宮駅除く和歌山亀山自動閉塞式亀山1067和歌山市間のうち直流1500新宮南海電気鉄道の紀伊田辺紀伊田辺間和歌山市間新宮間和歌山間紀伊田辺複線自動閉塞式和歌山市間電化新宮新宮間非電化、0は和歌山天王寺指令所紀和東海は電化区間閉塞方式和歌山間和歌山市間特殊新宮。しかしこの区間は西日本に第三種鉄道事業者というわけではなく、南海電気鉄道が用地を貸与している形になっている。なお、新宮間は西日本和歌山支和歌山市間は亀山新宮東海三重支店、。
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