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概要
概要 「参宮」とはここでは伊勢神宮に参拝することを指す。主として名古屋方面から伊勢へ向かうルートであるが、併走する近鉄が特急を頻発しているのと比べると、非電化単線であることもあって、劣勢である。それでも近年は快速「みえ」を名古屋−鳥羽間で運転するなど、巻き返しに懸命である。
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概要伊勢神宮にとはここでは参拝することを指す参宮。主として名古屋方面から併走する向かう伊勢へルートであるが、非電化単線であることもあって、近鉄が比べると、頻発しているのと特急を劣勢である。それでもみえ巻き名古屋懸命である返しに運転するなど、鳥羽間で快速近年はを。
年表
年表 1893年12月31日 参宮鉄道 津−宮川間開通1897年11月11日 参宮鉄道 宮川−山田（現・伊勢市）間開通1907年10月1日 国有化1911年7月21日 山田−鳥羽間開通1959年7月15日 紀勢本線の全通に伴い、津−多気間を紀勢本線に編入 参宮線は多気−鳥羽間に
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年表鳥羽間に山田伊勢市紀勢本線に山田津参宮鉄道、津紀勢本線の国有化1911年7月21日、宮川間開通1897年11月11日、参宮線は全通に現1893年12月31日、多気間開通1907年10月1日、鳥羽間開通1959年7月15日、編入、宮川伴い、多気間を参宮鉄道、。
ウィキペディア 参宮線 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2007/06/04 18:39 UTC 版) この項目は現在進行中の事象を扱っておりますが、Wikipediaはニュース速報ではありません。性急な編集をせず事実を確認し正確な記述を心懸けてください。またウィキニュースへの投稿も検討してみてください。なお、この内容は不特定多数のボランティアにより自由に編集されていることを踏まえ、自身の安全利害に関わる情報は自己責任でご判断ください。参宮線（さんぐうせん）は、三重県多気郡多気町の多気駅から鳥羽市の鳥羽駅に至る東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（地方交通線）である。 目次1 路線データ2 運行形態2.1 近鉄との競合3 歴史3.1 年表4 駅一覧5 出典6 関連項目7 外部リンク 路線データ 管轄（事業種別）：東海旅客鉄道（第一種鉄道事業者） 路線距離（営業キロ）：29.1km 軌間：1067mm 駅数：11駅（起終点駅・臨時駅含む） 複線区間：なし（全線単線） 電化区間：なし（全線非電化） 閉塞方式：自動閉塞式（特殊） 運転指令所：東海総合指令所 運行形態快速「みえ」が伊勢鉄道線経由で名古屋?伊勢市・鳥羽間に早朝、夜間を除いて概ね毎時1本運転されている。「みえ」の朝の上りおよび夕方の伊勢市?鳥羽間、夜間下りの多気→伊勢市間は各駅に停車する。その他の普通列車については、朝と夕方を除く大半の列車が紀勢本線に直通して亀山?松阪?伊勢市?鳥羽間に運転されている。さらに下りの一部は名松線から直通する。快速「みえ」と朝夕の一部の列車を除いてワンマン運転を行っている。なお、快速「みえ」は、一般には定期列車として案内されているが、参宮線内では列車番号が臨時列車に付けられる番号（8000番台）になっており、毎日運転の臨時列車扱いで運行されている。 近鉄との競合松阪?伊勢市?鳥羽間で近鉄線と競合するが、並行はしていない。山田上口?鳥羽間は地方交通線では珍しく民鉄競合区間より運賃が安く、通勤定期代も松阪?伊勢市?鳥羽間で近鉄線より安い。しかし、近鉄線よりはるかに運行本数が少なく、終列車も例えば鳥羽駅下り着が近鉄線より2時間早い21時台となっている。また、伊勢市?鳥羽間は観光シーズンには首都圏のラッシュ並みに混雑する列車もある。「参宮線」とあるように、伊勢神宮への参詣路線として建設された路線であるが、天皇のお召し列車や内閣総理大臣など、要人の多くは名古屋駅から ..
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扱っておりますが、事象を現在進行中のニュース1839フリー版ウィキペディア参宮線06百科事典項目はこの速報ではありません出典ウィキペディア042007は。性急な事実を記述を確認し心懸けてください正確な編集をせず。またウィキニュースへの投稿も検討してみてください。なお、ボランティアにより自身の関わる自己責任でご情報はこの自由に不特定多数の内容は安全利害に判断ください踏まえ、編集されていることを。参宮線の鳥羽市の東海旅客鉄道は、至る地方交通線三重県多気郡多気町の東海多気駅からであるさんぐうせん鳥羽駅に鉄道路線。名古屋29早朝、データ運行形態2東海総合指令所複線区間軌間近鉄との臨時駅含むなし運行形態快速歴史3目次1概ね駅数事業種別全線非電化路線距離毎時1本運転されている全線単線1夜間をキロ第一種鉄道事業者閉塞方式リンク駅一覧5起終点駅関連項目7営業外部年表41自動閉塞式データ2特殊出典6電化区間東海旅客鉄道伊勢市11駅なしみえ1が伊勢鉄道線経由で路線鳥羽間に路線管轄除いて1067運転指令所競合3。停車する各駅に伊勢市夕方の朝の鳥羽間、の上りおよび伊勢市間はみえ多気夜間下りの。その除く伊勢市鳥羽間に他の松阪列車が亀山朝と大半の直通して紀勢本線に運転されている夕方を普通列車については、。さらに名松線から直通する一部は下りの。快速朝夕のワンマン運転を除いて一部の行っているとみえ列車を。なお、8000番台案内されているが、みえ毎日運転の列車番号が快速臨時列車に番号になっており、運行されている参宮線内では臨時列車扱いでは、付けられる一般には定期列車として。並行はしていない競合するが、伊勢市鳥羽間で近鉄線と競合松阪近鉄との。山田上口松阪鳥羽間で運賃が民鉄競合区間より通勤定期代も安い珍しく鳥羽間は近鉄線より地方交通線では安く、伊勢市。しかし、終列車も着が近鉄線より2時間早い21時台となっている運行本数が鳥羽駅下り例えば少なく、近鉄線よりはるかに。また、首都圏の並みにラッシュシーズンには伊勢市観光鳥羽間は混雑する列車もある。建設された伊勢神宮への天皇のお召し路線であるが、要人の参詣路線としてとあるように、多くは列車や参宮線名古屋駅から内閣総理大臣など、。
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