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小泉線 - hatena
東武鉄道の路線の一つ。その路線の形状から、館林〜西小泉間と太田〜東小泉の２系統に分けられている。かつては西小泉から利根川方面へも線路が延びていたが、これは戦時中に対岸を走っていた東武熊谷線と繋がる計画があったため。だが終戦と共に計画は立ち消えし、その後熊谷線は廃止。現在は群馬県内を走る一ローカル線、地元の足として存在している。
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東武鉄道の路線の一つ。その西小泉間と東小泉の２系統に分けられている太田形状から、路線の館林。かつては計画があったため繋がる東武熊谷線と利根川方面へも走っていたこれは対岸を西小泉から線路が延びていたが、戦時中に。だが計画は後熊谷線は消えし、共にその廃止立ち終戦と。現在は線、群馬県内を一走る存在している足として地元のローカル。
停車駅一覧
停車駅一覧 館林（東武伊勢崎線・佐野線乗り換え）成島 本中野 篠塚 東小泉 （太田方面乗り換え）小泉町 西小泉 太田（東武伊勢崎線・桐生線乗り換え）竜舞 東小泉 （館林・西小泉方面乗り換え） なお、ワンマン運転を行っている。また、1日に1本だけ太田〜東小泉折り返し〜西小泉という列車が運行されている。
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停車駅一覧運転を成島館林、換えワンマンなお、換え桐生線乗り小泉町館林西小泉方面乗り篠塚行っている東武伊勢崎線太田東小泉竜舞西小泉太田方面乗り佐野線乗り換え換え本中野東小泉東武伊勢崎線。また、1日に1本だけ運行されている西小泉という返し列車が東小泉折り太田。
ウィキペディア 東武小泉線 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2007/05/07 22:16)小泉線（こいずみせん）は、群馬県館林市の館林駅と群馬県邑楽郡大泉町の西小泉駅及び群馬県太田市の太田駅と群馬県邑楽郡大泉町の東小泉駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。本項では、西小泉駅から仙石河岸駅までの貨物線である仙石河岸線（せんごくがしせん）についても触れる。 目次1 路線データ2 運行形態3 使用車両3.1 現在の車両3.2 過去の車両4 歴史4.1 年表5 駅一覧・接続路線5.1 館林?西小泉?仙石河岸間5.2 東小泉?太田間5.3 かつて存在していた駅6 PASMO導入について7 今後の計画8 関連項目 路線データ 路線距離：18.4km（館林駅?西小泉駅12.0km・太田駅?東小泉駅6.4km） 軌間：1067mm 駅数：9駅（起終点駅含む） 複線区間：全線単線 電化区間：全線（直流1500V） 最高速度：75km/h但し、館林駅?東小泉駅?太田駅間の運賃計算キロは、距離の長い伊勢崎線経由のキロ数に合わせて20.1kmとしている（実キロは16.2km）。そのため、東武鉄道唯一の環状区間となっている。 運行形態ワンマン運転の普通列車のみが館林?西小泉間と桐生線赤城?太田?東小泉間で運転されており、太田?東小泉間は桐生線と運転系統が一体化されている。ほとんどの列車は太田で時間調整を行うため、列車の停車時間は長い。列車によっては約20分停車していることもある。朝の1往復のみ太田?西小泉間で運転されるものがある。館林?西小泉間は館林線、太田?東小泉間は太田線・桐生線とも呼ばれる。かつては伊勢崎線伊勢崎まで直通運転が行われていたほか、貨物列車が運行されていた時期は赤城行き（復路は久喜行き）は小泉線経由で運行されていた。館林?太田間を直通する列車もあった。変わった運行形態としては、伊勢崎線の太田?館林間が踏切事故で不通の際に「りょうもう」号が小泉線経由で運転されたことがある。 使用車両 現在の車両 8000系 2両ワンマン編成で運行 過去の車両 3050系（館林?西小泉・太田?東小泉、1996年4月29日撤退） 5000系・5050系（館林?西小泉、太田?東小泉、2006年3月17日撤退） 1800系（館林?西小泉、2006年7月3日撤退） 歴史小泉線の前身は、1917年（大正6年）3月12日に館林?小泉町間で営業開始した中原鉄道（ちゅうげんてつどう）小泉線であった。同社は1922年（大正11年）に上州鉄道と改称され、軽便鉄道から地方鉄道となったが、1937 ..
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200722群馬県太田市の東小泉駅を結ぶ群馬県邑楽郡大泉町のこいずみせんウィキペディア群馬県館林市の群馬県邑楽郡大泉町のは、ウィキペディア05東武小泉線東武鉄道の16太田駅と07小泉線西小泉駅及び鉄道路線であるフリー百科事典館林駅と出典。本項では、せんごくがしせん触れる貨物線であるについても仙石河岸駅までの仙石河岸線西小泉駅から。全線単線接続路線5全線目次1データ東小泉駅路線距離電化区間合わせて20館林最高速度1としている計画8存在していた使用車両3太田駅間の41067但し、189駅駅一覧2今後の駅6館林駅123軌間伊勢崎線経由の1車両4キロは16運行形態3導入について7太田間5データ2館林駅年表5駅数かつて太田駅仙石河岸間5東小泉2距離の0過去の東小泉駅6キロは、数に現在の複線区間長い路線歴史4西小泉直流15001起終点駅含む関連項目キロ実475車両3運賃計算路線西小泉駅12。そのため、環状区間となっている東武鉄道唯一の。一体化されている運転されており、西小泉間とワンマン東小泉間で運転系統が館林桐生線と運転の普通列車のみが東小泉間は太田太田運行形態桐生線赤城。ほとんどの太田で停車時間は時間調整を列車の列車は行うため、長い。列車によっては約20分停車していることもある。朝の1往復のみ太田運転されるものがある西小泉間で。館林太田線西小泉間は東小泉間は太田桐生線とも呼ばれる館林線、。かつては久喜行き直通運転が赤城行きは時期は伊勢崎線伊勢崎まで復路は行われていたほか、貨物列車が運行されていた小泉線経由で運行されていた。館林列車もあった直通する太田間を。変わった号が館林間が踏切事故で際に小泉線経由で不通のりょうもう運転されたことがある伊勢崎線の太田運行形態としては、。編成で歴史小泉線の車両東小泉、東小泉、館林使用車両1996年4月29日撤退3月12日に西小泉、5000系2両館林運行8000系車両1800系過去の小泉町間で3050系太田ワンマン太田館林西小泉、営業開始した大正6年西小泉小泉線であった前身は、現在の2006年3月17日撤退中原鉄道1917年5050系2006年7月3日撤退ちゅうげんてつどう館林。同社は1922年大正11年に改称され、上州鉄道と1937軽便鉄道から地方鉄道となったが、。
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