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ウィキペディア ⇒ 項目一覧 ウィキペディア 鈴鹿峠 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2007/09/24 08:54 UTC 版)鈴鹿峠（すずかとうげ）は、三重県（旧伊勢国）亀山市（旧関町）と滋賀県（旧近江国）甲賀市（旧土山町）の境に位置する東海道（国道1号）の峠。標高は357m。三重県側と滋賀県側との高低差が急激なものである事から、現在でも箱根峠に次ぐ「国道1号有数の難所」と言われるほど、険しい区間が多い。東海道本線や東海道新幹線、名神高速道路もその険しさによる難工事が予想された為に、このルート採用を断念した経緯がある。現在ではこの峠を越える新名神高速道路の建設計画が進行中である。 歴史鈴鹿山脈のなかで最も低い位置にある峠で、古くから東国からの京都への重要なルートとして機能している。飛鳥時代に古代東海道上に鈴鹿関が置かれ、以後これより東を東国?関東と呼んだ。かつては峠を挟んで、滋賀県側には土山宿、三重県側には坂下宿が所在し、東海道の旅人たちの憩いの場となっていた。自動車社会の急速な進行に対応すべく国道整備が進み、 旧街道は東海自然歩道の一部として残っている。 交通峠付近では、国道1号のバイパス整備が進んでいる。 関バイパス ※現在一部区間が暫定開業。 鈴鹿峠バイパス：三重・滋賀両県境に跨って建設され、三重県側においては滋賀県方面への登り専用車線が新たに建設され、従来からの道路部は三重県方面への下り専用車線となっている。※荒天時は鈴鹿峠バイパス三重県側区間は徐行もしくは通行止めになる。また、冬場は路面凍結に注意を要する。 関連項目 日本の峠一覧 鈴鹿山脈 亀山市 甲賀市 東海道 この「鈴鹿峠」は、日本の地理に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。（P:日本の地理／P:日本の都道府県）
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版ウィキペディアの2007峠旧伊勢国旧土山町08と項目一覧54は、旧近江国東海道すずかとうげ百科事典位置するフリー亀山市旧関町鈴鹿峠24鈴鹿峠国道1号ウィキペディア三重県出典の甲賀市滋賀県09境にウィキペディア。標高は357。三重県側とと次ぐ事から、多い現在でも滋賀県側との区間が高低差が箱根峠に国道1号有数の言われるほど、険しい急激なものである難所。東海道本線や名神高速道路もその険しさによる断念した予想された難工事がルートこの東海道新幹線、為に、経緯がある採用を。現在ではこの進行中である新名神高速道路の越える峠を建設計画が。重要なルートとして京都への峠で、機能している位置にある低い東国からの最も古くから歴史鈴鹿山脈のなかで。飛鳥時代に鈴鹿関が古代東海道上に以後これより呼んだ東国置かれ、東を関東と。かつては旅人たちの東海道の所在し、土山宿、挟んで、峠を滋賀県側には憩いの場となっていた坂下宿が三重県側には。自動車社会の急速な旧街道は進み、国道整備が対応すべく残っている進行に一部として東海自然歩道の。国道1号のバイパス進んでいる整備が交通峠付近では、。現在一部区間が暫定開業バイパス関。登り鈴鹿峠三重県側においては専用車線が滋賀両県境に道路部は建設され、三重従来からの跨って建設され、バイパス下り滋賀県方面への新たに三重県方面への専用車線となっている。荒天時は通行止めになる三重県側区間は徐行もしくはバイパス鈴鹿峠。また、路面凍結に注意を要する冬場は。関連した亀山市甲賀市鈴鹿山脈東海道日本の鈴鹿峠関連項目地理に日本の書きかけ項目です峠一覧このは、。この訂正などして協力者を求めています下さる記事を加筆。日本の都道府県日本の地理。
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